Устройство ДМРВ

ДМРВ
Устройство и принцип действия датчика массового расхода воздуха.
Возможные неисправности, ремонт.

Датчик кислорода

Датчик кислорода

Lambda Sensor

Устройство, принцип действия, возможные неисправности.

Датчик температуры

Датчик температуры

Устройство, принцип действия, диагностика датчиков температуры

ДПКВ


Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor

P0717 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения первичной турбины

P0717  Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения первичной турбины
Этот DTC указывает на то, что импульсный сигнал с датчика частоты вращения NT (датчика частоты вращения первичной турбины) не поступает, либо поступает непродолжительное время. На контакт NT блока ECM выдается сигнал числа оборотов (на входе) с датчика частоты вращения (NT). ECM формирует сигнал переключения передач, сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NT) с сигналом частоты вращения выходного вала (NC). Если автомобиль движется на 2-й, 3-й или повышающей передаче при нахождении рычага переключения передач в положении D, частота вращения первичного вала ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала составляет 1000 об/мин или выше*2, ECM регистрирует неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

P0711 Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

Этот DTC появляется при неверном выходном сигнале датчика температуры ATF и указывает на неисправность датчика. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF, а также регистрирует неисправности в датчике температуры ATF.

P0710 P0712 P0713

P0710 P0712 P0713
Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрыв и короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF опускается ниже 79 Ом*1 или становится больше 156 кОм*2, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или его проводке. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии

P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии
Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали. Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM. В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N. Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (R, D, 3, 2 или L). При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

Режимы DATA LIST / ACTIVE TEST

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Считывание данных в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время. ПРИМЕЧАНИЕ: Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Таблица работы в аварийном режиме

Аварийный режим позволяет минимизировать потерю работоспособности ECT в случае возникновения неисправности в датчике или электромагнитном клапане. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (ATF): Когда датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен, переключение на повышающую передачу запрещено. Датчик частоты вращения задающей шестерни NC (датчик частоты вращения NC): Когда датчик частоты вращения задающей шестерни неисправен, переключение на повышающую передачу запрещено.

Порядок проведения активной диагностики

Порядок проведения активной диагностики
Режим активной диагностики характеризуется большей чувствительностью к неисправностям и позволяет обнаруживать неисправности, которые невозможно выявить в нормальном режиме. Кроме того, в режиме активной диагностики обнаруживаются все неисправности, которые могут быть найдены в нормальном режиме. Для обнаружения DTC в режиме активной диагностики используется логика диагностирования за 1 поездку.

Сброс кодов DTC

Сброс кодов DTC
Коды DTC, хранящиеся в ECM, могут быть выведены на дисплей портативного диагностического прибора. На дисплее портативного диагностического прибора могут отображаться текущие и ожидающие подтверждения коды DTC. Некоторые DTC не сохраняются в памяти, если неисправность не обнаруживается в нескольких следующих друг за другом ездовых циклах. Когда неисправность регистрируется только в одном ездовом цикле, код DTC сохраняется как ожидающий подтверждения.

Система диагностики

Система диагностики
Для диагностики автомобиля, оборудованного европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к нему необходимо подключить систему бортовой диагностики OBD (соответствующую стандарту ISO 15765-4). После этого можно считать различные данные из ECM автомобиля.Согласно нормам Euro-OBD бортовой компьютер автомобиля включает контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения: Неисправности в системе снижения токсичности отработавших газов, а также ее узлах и деталях. Нарушения работы узлов системы управления трансмиссией (влияющих на токсичность отработавших газов). Сбоев в собственной работе. Кроме того, в память ЕСМ записываются соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), предусмотренные требованиями стандарта ISO 15765-4 . Если неисправность не проявляется в течение 3 последующих поездок, контрольная лампа неисправности автоматически выключается, однако коды DTC остаются в памяти ECM.

Контакты ECM

Контакты ECM
Измерьте напряжение на контактах разъема ECM. УКАЗАНИЕ: В таблице ниже показаны номинальные напряжения для каждого из контактов ECM. При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Обозначения (номера контактов)". Номинальные значения напряжений на контактах приводятся в колонке "Заданные условия". Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.

Таблица признаков неисправностей

Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности. Потенциальные причины признаков неисправностей перечислены в порядке убывания вероятности в столбце "Предполагаемый участок". Выполните проверку для каждого признака неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали. Матричная таблица разделена на 2 раздела. При поиске неисправности сначала обращайтесь к разделу 1. Если в разделе 1 приводится ссылка на раздел 2, действуйте согласно указаниям. Если в блок-схеме для какой-либо цепи дается указание "Перейдите к проверке следующей цепи, указанной в таблице признаков неисправностей", обращайтесь к следующему предполагаемому участку из таблицы. Если неисправность по-прежнему проявляется несмотря на то, что ни в одной из указанных цепей не было выявлено неисправностей, проверьте и при необходимости замените ECM.

Режим контрольной поездки

Режим контрольной поездки
ПРОВЕРЬТЕ ECT В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Контрольную поездку необходимо выполнять на ровной поверхности, строго соблюдая все установленные ограничения на скорость и правила дорожного движения. УКАЗАНИЕ: Контрольная поездка является одним из методов имитации условий регистрации неисправности в ECT. DTC могут не регистрироваться во время обычных повседневных поездок. Кроме того, DTC могут быть не обнаружены и при выполнении рассматриваемой контрольной поездки.

Проверка ручного переключения передач

Проверка ручного переключения передач
ПРОВЕРКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ УКАЗАНИЕ: Данная проверка позволяет определить, где имеет место неисправность: в электрической цепи или в механической части трансмиссии. Любые нарушения, выявленные при выполнении рассматриваемой проверки, будут свидетельствовать о наличии неисправности в самой трансмиссии.

Проверка магистрального давления

Проверка магистрального давления
Испытание должно выполняться при нормальной рабочей температуре трансмиссионной жидкости: 50-80°C (122-176°F) Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание. Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой. Данное испытание должно выполняться после проверки и регулировки двигателя. Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования. При выполнении столл-теста продолжительность проверки не должна превышать 10 с.

Проверка механических компонентов

СТОЛЛ-ТЕСТ УКАЗАНИЕ: Это испытание предназначено для общей проверки работы двигателя и трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте столл-тест дольше 5 с. Для обеспечения безопасности испытание должно выполняться на открытом ровном участке, характеризующемся хорошей силой сцепления. Столл-тест всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

Процедура поиска неисправности

ECM системы подключен к шине CAN и мультиплексной системе передачи данных. Поэтому прежде, чем приступать к поиску неисправностей, необходимо проверить работоспособность шины CAN и мультиплексной системы передачи данных. *: используйте портативный диагностический прибор.

Схема системы

 Схема системы
Структурная схема электронной системы управления автоматической трансмиссией U140F показана в следующей таблице.

Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ

Линейное давление (колесо заблокировано) Cтолл автоматической трансмиссии (дроссельная заслонка полностью открыта) Положение D 931–1031 кПа (9,1–10,5 кгс/см2, 129–149 фунтов на кв. дюйм) Положение R 1768–1968 кПа (18,0–20,0 кгс/см2, 284–256 фунтов на кв. дюйм)

Дорожное испытание

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

Инициализация электронной системы

Инициализация электронной системы
СБРОС ПАМЯТИ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, двигателя в сборе или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии). Сброс памяти может быть выполнен только с помощью портативного диагностического прибора. УКАЗАНИЕ: В процессе управления автоматической трансмиссией и двигателем ECM сохраняет в памяти значения параметров состояния автомобиля. Поэтому после замены ECM, автоматической трансмиссии в сборе или двигателя в сборе необходимо выполнить сброс памяти с тем, чтобы ECM мог сохранить в памяти новые данные.

Меры предосторожности

УКАЗАНИЕ: Тип замка зажигания, применяемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. В таблице ниже перечислены выражения, используемые в этом разделе. Выражение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние) Зажигание выключено LOCK (ЗАБЛОКИР) Выключен Зажигание включено (IG) ON (ВКЛ) Включен (IG) Зажигание включено (ACC) ACC Включен (ACC) Пуск двигателя START Запуск ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, двигателя в сборе или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии)

Система блокировки рулевого управления RAV4 Цепь питания

Система блокировки рулевого управления RAV4 Цепь питания
ОПИСАНИЕ По данной цепи подается напряжение питания от аккумуляторной батареи на контакт B привода блокировки рулевого управления. Информация диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передается к портативному диагностическому прибору через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ Цепь питания ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Иммобилайзер RAV4 Цепь питания ЭБУ сертификации

 Иммобилайзер RAV4 Цепь питания ЭБУ сертификации
ОПИСАНИЕ Цепь обеспечивает питание, необходимое для работы ЭБУ сертификации. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ Цепь питания ЭБУ сертификации ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-B) Извлеките плавкий предохранитель ECU-B из блока реле моторного отсека № 2. Измерьте сопротивление предохранителя.

Иммобилайзер RAV4 Цепь питания блока идентификационного кода

Иммобилайзер RAV4 Цепь питания блока идентификационного кода
ОПИСАНИЕ Данная цепь обеспечивает питание, необходимое для работы блока идентификационного кода. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ Цепь питания блока идентификационного кода ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-B) Извлеките плавкий предохранитель ECU-B из блока реле моторного отсека № 2. Измерьте сопротивление предохранителя.

Иммобилайзер RAV4 Таблица признаков неисправностей

Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности. Потенциальные признаки неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в столбце "Предполагаемый участок". Проверьте все признаки неисправности, проверив предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Муфта сцепления. Проверка без снятия с автомобиля

Муфта сцепления. Проверка без снятия с автомобиля
Проверьте, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Проверьте, чтобы двигатель запускался при полностью нажатой педали сцепления. Если необходимо, проверьте и замените пусковой переключатель муфты сцепления.

Датчик Паркинга - Нейтрали. Проверка без снятия с автомобиля

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Включите стояночный тормоз и зажигание (IG). Нажмите педаль тормоза и убедитесь в том, что двигатель запускается при установке рычага переключения передач в положения N и P, и не запускается в других положениях рычага. Убедитесь в том, что фонарь заднего хода и предупредительный зуммер остаются выключенными во всех положениях рычага переключения передач, кроме R.

Реле стартера Проверка без снятия с автомобиля

Реле стартера  Проверка без снятия с автомобиля
1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Страницы

Подписка на Ремонт инжекторных двигателей RSS


АвтоНовости

За неделю до открытия Женевского автосалона 2015 британцы рассекретили обновленный Range Rover Evoque 2016 модельного года, европейские продажи которого начнутся в августе.Снаружи Рендж Ровер Эвок...
Land Rover Freelander – модель компактного кроссовера, разработка которого началась в конце 80-х годов прошлого века, когда руководство Rover Group, проведя соответствующие исследования рынка,...
На специальном мероприятии, прошедшем 3 сентября 2014 года, компания Land Rover представила новый внедорожник Discovery Sport, пришедший на замену модели Freelander 2 поколения. Мировая же премьера...
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше...
Новый Lexus RX 4 поколения дебютировал на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015. По сравнению с машинами прежних генераций, на этот раз кроссовер внешне значительно сильнее отличается от исходного...
Мэр Одессы Геннадий Труханов попал в аварию. По словам источника в правоохранительных органах, ДТП произошло вечером в воскресенье. Как сообщается, пьяный водитель Volkswagen Tiguan не справился с...
На сегодняшний день любой автомобиль в современном мире - вещь крайне необходимая. Вместе с приобретением собственной машины мы получаем множество возможностей, среди которых самостоятельность...
A   B   C   D   E   F   G   H   I  J L   M   N O   P   R  ...
A   B   C   D   E   F   G   H   I  J L   M   N O   P   R  ...

Как же без страховки?

При страховании имущества, находящегося в распоряжении физических лиц, предметом страхования могут быть строения любого характера, квартира либо комната. Кроме этого, страхованию подлежит отделка или...

Лучшая смазка для подшипников скольжения

смазка для подшипников скольжения,Подшипник скольжения является одной из главных...

Знакомьтесь, Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt появится на рынке России в начале 2013 года, отмечают авто новости. Но с этой моделью можно было познакомиться раньше на Московском автосалоне.

Общая характеристика и...

Вовремя проверьте систему охлаждения!

Как ни странно, но одна и та же система в автомобиле отвечает и за охлаждение, и за обогрев. Речь идет о системе охлаждения, для которой сейчас наступают сложные времена.
В салоне тепло уже...

Выбирайте для перевозки продуктов фургоны Hyundai от Pelican.van

Производимые российской компанией Пеликан вэн изотермические фургоны Hyundai воистину стали произведением искусства отечественного автопрома. Хорошо скроенные...