Цепь контрольной лампы давления в шинах

Если система контроля давления ЭБУ и приемник фиксируют неисправность, контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах зажигается, и одновременно отключается режим постоянного контроля давления. В этот момент ЭБУ сохраняет DTC в памяти. Подключите контакты TC и CG разъема DLC3 для включения контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в мигающем режиме и вывода DTC.
Цепь контрольной лампы давления в шинах

C2195/95

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ 1.ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ПЕРЕДАТЧИКОВ ВСЕХ КОЛЕС Установите давление в каждой шине на требуемое значение. Номинальное давление: : 220 кПа (2,2 кгс/см2, 32 фунта на кв. дюйм) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Выберите давление в шине в соответствии с показаниями портативного диагностического прибора. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:
C2195/95

C2191/91

Система контроля давления ЭБУ и приемник получают сигналы скорости со щитка приборов. Данный код DTC записывается при переходе в режим активной диагностики и стирается, когда сигнал скорости автомобиля 12 миль/час (20 км/ч) регистрируется в течение 3 секунд или дольше. Данный код DTC выводится только в режиме активной диагностики.
C2191/91

C2176/76

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ УКАЗАНИЕ: Установите давление в шинах на требуемое значение. Номинальное давление: 220 кПа (2,2 кгс/см2, 32 фунта / кв. дюйм)

C2171/71

ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо зарегистрировать код идентификатора после замены колеса и/или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. УКАЗАНИЕ:

C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68

Сигнальный клапан давления в шине и передатчик измеряют значения температуры и давления воздуха в шине, и передают указанные данные на антенну системы контроля давления вместе с идентификатором передатчика. Если измеренное значение температуры лежит за установленными допустимыми пределами, ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрируют неисправность, на выход поступают коды DTC, и контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах начинает мигать.

C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84

Сигнальный клапан давления в шине и передатчик непрерывно передают радиосигналы на ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и приемник не могут принять сигнал клапана давления и передатчика, а также выдать код DTC, в следующих условиях:

C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14

Сигнальные клапаны давления в шинах и передатчики, установленные в шинах и дисках, служат для измерения давления воздуха в шинах. Измеренные значения и идентификатор передатчика передаются на антенну системы контроля давления в шине на кузове в виде радиосигнала, откуда они направляются в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления с введенным пороговым значением. Если измеренные значения давления ниже пороговых, зажигается контрольная лампа на щитке приборов.

Таблица диагностических кодов неисправностей

УКАЗАНИЕ: Если в режиме проверки DTC на дисплее отображается код неисправности, проверьте соответствующую этому коду цепь, указанную в следующей таблице. Затем перейдите к соответствующему разделу.

Система диагностики

Подсоедините кабель портативного диагностического прибора к DLC3, включите зажигание и используйте диагностический прибор. Если на дисплей выводится сообщение об ошибке связи, проблема может быть как в автомобиле, так и в диагностическом приборе.
Система диагностики

Таблица признаков неисправностей

УКАЗАНИЕ: Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности. Потенциальные признаки неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали. Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Порядок проведения активной диагностики

УКАЗАНИЕ: При выборе режима диагностики в первую очередь в систему ЭБУ и приемник записываются все DTC относительно предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. После выбора режима диагностики для каждого объекта DTC, заданные как нормальные параметры для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, стираются. При проверке одного конкретного сигнала коды DTC других проверяемых узлов не могут быть удалены.
Порядок проведения активной диагностики

Регистрация

ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо зафиксировать идентификатор передатчика в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах при замене диска, шины и/или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Регистрация

Процедура поиска неисправностей

Для диагностики автомобилей, оборудованных европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к автомобилю должна подсоединяться система бортовой диагностики OBD (соответствующий стандарту ISO 15765-4). Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM автомобиля. Согласно положениям Euro-OBD, бортовой компьютер автомобиля должен включать контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения неисправности в:

Описание системы

Сигнальный клапан с передатчиком оборудован датчиком давления в шине и передатчиком, такая система установлена на каждой шине. Датчик измеряет давление и температуру воздуха в шине. После этого измеренные значения и идентификатор передатчика передаются на антенну системы контроля давления в шине на кузове в виде радиосигнала, откуда они направляются в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Если идентификатор передатчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха с номинальным значением. Если давление ниже номинального значения, записанного в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, зажигается контрольная лампа аварийного состояния на щитке приборов.
Описание системы

Продольный рычаг задней подвески

УКАЗАНИЕ: Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. 1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО 2. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ

Продольный рычаг задней подвески

Рычаг задней подвески № 2

СНЯТИЕ УКАЗАНИЕ: Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. 1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО 2. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ
Рычаг задней подвески № 2

Верхний рычаг задней подвески

СНЯТИЕ УКАЗАНИЕ: Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. 1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО 2. СНИМИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для привода на одну ось)
Верхний рычаг задней подвески

Задний амортизатор

УКАЗАНИЕ: Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. 1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО 2. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Задний амортизатор TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30 Подоприте левый рычаг подвески № 2 домкратом.

Задний амортизатор

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО 2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ C127528 Отверните 2 гайки и снимите стойку стабилизатора. 3. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ 4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Страницы