Устройство ДМРВ

ДМРВ
Устройство и принцип действия датчика массового расхода воздуха.
Возможные неисправности, ремонт.

Датчик кислорода

Датчик кислорода

Lambda Sensor

Устройство, принцип действия, возможные неисправности.

Датчик температуры

Датчик температуры

Устройство, принцип действия, диагностика датчиков температуры

ДПКВ


Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor

Блок двигателя 1AZ-FE Разборка

Блок двигателя 1AZ-FE Разборка
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА Ослабьте 2 болта и снимите кронштейн вместе с 2 болтами. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ЩУП СНИМИТЕ ТРУБКУ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА Выкрутите болт и снимите направляющую. Снимите кольцевое уплотнение с направляющей.

Двигатель 1AZ-FE в сборе. Установка

Двигатель 1AZ-FE в сборе. Установка
УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией) Очистите 8 болтов и 8 отверстий под болты. Нанесите герметик на два или три витка резьбы 8 болтов. Герметик: Фирменный герметик 1324 от компании Тойота, Three Bond 1324 или аналогичный В несколько этапов установите и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке. Момент затяжки: 130 Н*м{ 1326 кгс*см , 96 фунт-сила-футов

Двигатель 1AZ-FE в сборе. Узлы и детали. Снятие

Двигатель 1AZ-FE в сборе. Узлы и детали. Снятие
Двигатель 1AZ-FE Снятие 1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Операции по СБРОСУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы. После выполнения операций по СБРОСУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Установка

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Установка
Установите новую прокладку на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите все масло с контактной поверхности. Соблюдайте направление установки. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить прокадку.

Сборка клапанов и распредвала двигателя 1AZ-FE

Сборка клапанов и распредвала двигателя 1AZ-FE
Перед сборкой тщательно очистите все детали. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все поверхности скольжения и вращения. Замените сальники. Будьте особенно внимательны при установке сальников для впускных и выпускных клапанов. Например, установка сальников для впускных клапанов вместо сальников для выпускных клапанов, и наоборот, может впоследствии стать причиной проблем при установке

Замена направляющих втулок клапанов двигателя 1AZ-FE

Замена направляющих втулок клапанов двигателя 1AZ-FE
Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80 − 100°C (176 −212°F). Установите головку блока цилиндров на деревянные бруски. С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку. Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80 − 100°C (176 −212°F). Установите головку блока цилиндров на деревянные бруски. Индикатором часового типа для отверстий измерьте диаметр гнезда направляющей втулки клапана в головке блока цилиндров.

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Проверка

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Проверка
С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления плоскостей сопряжения на блоках цилиндров и коллекторах. Максимально допустимая величина коробления: 0,08 мм (0,0032 дюйма) Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе Методом цветной дефектоскопии проверьте камеру сгорания, впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

Разборка головки блока цилиндров двигателя 1AZ-FE

Разборка головки блока цилиндров двигателя 1AZ-FE
СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА Выкрутите болт и снимите конденсатор. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите датчик.

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Снятие

Головка блока цилиндров двигателя 1AZ-FE Снятие
Операции по СБРОСУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы. После выполнения операций по СБРОСУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола

Проверка, замена цепи привода ГРМ двигателя 1AZ-FE.

Проверка, замена цепи привода ГРМ двигателя 1AZ-FE.
Приподняв храповик пальцем, убедитесь, что плунжер перемещается плавно. Отпустите храповик и убедитесь, что плунжер фиксируется храповым механизмом и не смещается при нажатии пальцем. С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев полностью растянутой цепи. Максимально допустимая длина участка цепи: 122,6 мм (4,827 дюйма) Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь. УКАЗАНИЕ: Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.

Цепь привода ГРМ двигателя 1AZ-FE. Разборка

Цепь привода ГРМ двигателя 1AZ-FE. Разборка
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Зазоры клапанов двигателя 1AZ-FE

Зазоры клапанов двигателя 1AZ-FE
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Приводной ремень двигателя 1AZ-FE

Приводной ремень двигателя 1AZ-FE
Осмотрите приводной ремень и убедитесь в отсутствии износа, протирания волокон и т.д. При обнаружении дефектов замените приводной ремень. УКАЗАНИЕ: Допускаются трещины на рифленой стороне приводного ремня. При обнаружении отсутствующих фрагментов ребер ремня последний следует заменить.

Проверка двигателя 1AZ-FE

Проверка двигателя 1AZ-FE
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в перечне мер предосторожности "СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ"

Цепь MIL SFI двигателя 1AZ-FE

Цепь MIL SFI двигателя 1AZ-FE
Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM. При включении зажигания (IG) питание поступает в цепь MIL, а ECM обеспечивает заземление цепи, что приводит к включению MIL. Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально: При включении зажигания (IG) контрольная лампа MIL должна загорется, а потом погаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью портативного диагностического прибора.

Цепь управления топливным насосом SFI двигателя 1AZ-FE

Цепь управления топливным насосом SFI двигателя 1AZ-FE
При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером выходной управляющий сигнал реле ST (стартера) передается с контакта STAR блока ECM на контакт STA блока ECM, а сигнал NE, формируемый датчиком положения коленчатого вала, также передается на контакт NE+. Таким образом, ECM определяет, что коленчатый вал двигателя прокручен и включает транзистор Tr1 в блоке ECM. При включении транзистора Tr1 на реле C/OPN (размыкающее реле) подается ток. Затем включается топливный насос. Пока сигнал NE поступает в ECM во время работы двигателя, ECM постоянно поддерживает включенное состояние транзистора Tr1.

Выходная цепь VC SFI двигателя 1AZ-FE

Выходная цепь VC SFI двигателя 1AZ-FE
Для управления микропроцессором блок ECM постоянно генерирует напряжение питания 5 В, подающееся с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает питание к датчикам через выходную цепь VC.

Цепь питания ECM SFI двигателя 1AZ-FE

Цепь питания ECM SFI двигателя 1AZ-FE
При включении зажигания (IG) на контакт IGSW блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Выходной сигнал с контакта MREL блока ЕСМ приводит к подаче тока в катушку, что, в свою очередь, приводит к замыканию контактов интегрированного реле (реле EFI MAIN) и подаче питания на контакт +B или +В2 блока ECM.

Active test SFI двигателя 1AZ-FE

В режиме DATA LIST на дисплее портативного диагностического прибора можно cчитать показания выключателей, датчиков, приводов и т.д. без снятия деталей. Считывание значений в режиме DATA LIST на начальном этапе диагностики – это один из способов сократить время, затрачиваемое на поиск неисправности.

Таблица работы в аварийном режиме SFI двигателя 1AZ-FE

При регистрации любого из следующих кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля.

Данные фиксированного набора параметров SFI двигателя 1AZ-FE

Данные фиксированного набора параметров SFI двигателя 1AZ-FE
Данные фиксированного набора параметров (параметры топливной системы, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости, частота вращения коленчатого вала двигателя, скорость автомобиля и т.д.) отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Система диагностики SFI двигателя 1AZ-FE

Система диагностики SFI двигателя 1AZ-FE
Для диагностики автомобилей, оборудованных европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к автомобилю должна подсоединяться система бортовой диагностики OBD (соответствующий стандарту ISO 15765-4). Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM автомобиля. Согласно положениям Euro-OBD, бортовой компьютер автомобиля должен включать контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения неисправности

Контакты ECM SFI двигателя 1AZ-FE

Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия". Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.

Гидравлический клапан изменения фаз ( VVT-I ) SFI 1AZ-FE

Гидравлический клапан изменения фаз ( VVT-I ) SFI 1AZ-FE
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в перечне мер предосторожности "СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ"

Основная проверка SFI 1AZ-FE

Если при проверке DTC наличие неисправности не подтверждается, необходимо проверить все це

Проверка эпизодических неисправностей SFI 1AZ-FE

Выполните проверку ECM автомобиля в режиме активной диагностики. Эпизодические сбои легче определить при помощи портативного диагностического прибора, когда ЕСМ находится в режиме диагностики. В режиме активной диагностики ECM использует логику одного срабатывания

Схема системы SFI 1AZ-FE

Схема системы SFI 1AZ-FE
Схема системы управления двигателя 1AZ-FE

Меры предосторожности Система SFI 1AZ-FE

1.ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены автоматической трансмиссии, двигателя или ECM выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы AT) (см. стр. Нажмите здесь). УКАЗАНИЕ: Если снять только аккумуляторную батарею, инициализация не выполняется.

Страницы

Подписка на Ремонт инжекторных двигателей RSS


АвтоНовости

За неделю до открытия Женевского автосалона 2015 британцы рассекретили обновленный Range Rover Evoque 2016 модельного года, европейские продажи которого начнутся в августе.Снаружи Рендж Ровер Эвок...
Land Rover Freelander – модель компактного кроссовера, разработка которого началась в конце 80-х годов прошлого века, когда руководство Rover Group, проведя соответствующие исследования рынка,...
На специальном мероприятии, прошедшем 3 сентября 2014 года, компания Land Rover представила новый внедорожник Discovery Sport, пришедший на замену модели Freelander 2 поколения. Мировая же премьера...
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше...
Новый Lexus RX 4 поколения дебютировал на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015. По сравнению с машинами прежних генераций, на этот раз кроссовер внешне значительно сильнее отличается от исходного...
Автосигнализации, как правило, имеют дистанционное управление. Чаще всего дистанционное управление организовано по радиоканалу, т.е. посредством радиопередатчика и приемника. Реже встречается...
Реле блокировки автосигнализаций Реле блокировки, используемые в автосигнализациях - сложные электро-механические устройства, иногда со своими управляющими электронными схемами. Реле могут быть...
A   B   C   D   E   F   G   H   I  J L   M   N O   P   R  ...
Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны данной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей системой служителю парковки или...

Как же без страховки?

При страховании имущества, находящегося в распоряжении физических лиц, предметом страхования могут быть строения любого характера, квартира либо комната. Кроме этого, страхованию подлежит отделка или...

Лучшая смазка для подшипников скольжения

смазка для подшипников скольжения,Подшипник скольжения является одной из главных...

Знакомьтесь, Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt появится на рынке России в начале 2013 года, отмечают авто новости. Но с этой моделью можно было познакомиться раньше на Московском автосалоне.

Общая характеристика и...

Вовремя проверьте систему охлаждения!

Как ни странно, но одна и та же система в автомобиле отвечает и за охлаждение, и за обогрев. Речь идет о системе охлаждения, для которой сейчас наступают сложные времена.
В салоне тепло уже...

Выбирайте для перевозки продуктов фургоны Hyundai от Pelican.van

Производимые российской компанией Пеликан вэн изотермические фургоны Hyundai воистину стали произведением искусства отечественного автопрома. Хорошо скроенные...