Автомобильный инструмент марки Арсенал

Работникам автосервисов да и вообще тем кто привык ремонтировать свой автомобиль своими руками наверняка знаком автомобильный инструмент под торговой маркой «Арсенал». Первые наборы инструмента этой торговой марки появились в России в начале двухтысячных годов и сразу зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Инструмент выгодно отличался от представленных на рынке откровенно уступавших по качеству и ассортиментом, отечественных и китайских собратьев. И вдобавок цены на этот ручной инструмент были и до сих пор остаются ниже по сравнению с европейским инструментом. «Арсенал» был и продолжает оставаться на Российском рынке крупным производителем ручного не только автомобильного инструмента.  Ассортимент которого представлен несколькими направлениями. Автомобильный инструмент - довольно разнообразен, наборы ручного инструмента, для грузовиков, автомобилей Российского производства, комбинированные ключи, комплекты отвёрток, разнообразные наборы головок ( коротких и удлинённых). Так же головки и ключи поставляются поштучно.

Диагностика ЦПГ двигателя с помощью осциллографа.

 

В этой статье рассматриваются методы компьютерной диагностики состояния механики двигателя. Суть методов основана на том, что с помощью специальных датчиков при использовании многоканального цифрового осциллографа на базе ПК мы имеем возможность анализировать изменение состояния разных величин: разрежение во впускном коллекторе; давление в цилиндрах; пульсации давления отработавших газов в выхлопной трубе; пульсации давления картерных газов; пульсации давления масла в масляной магистрали; пульсации тока стартера. При этом мы можем засинхронизировать сигнал от индуктивного датчика, установленного на высоковольтный провод свечи первого цилиндра бензинового двигателя или от пьезодатчика, установленного на топливопроводе форсунки первого цилиндра дизельного двигателя. Таким образом, можно сделать вывод о принадлежности определенной аномалии конкретному цилиндру.

Предлагаемые методики полностью универсальны и применимы для диагностики как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Процесс ремонта АКПП

Одним из наиболее явных признаков неисправности трансмиссии является  нормальная работа двигателя и отказ машины трогаться с места. И данный случай требует демонтажа коробки c ее последующим ремонтом. Кроме этого, есть еще масса случаев, когда необходимо провести срочную диагностику. Например, во время движения транспортного средства переключение происходит не на тех оборотах, выполняется жестко. Можно обратиться в любой из сервисных центров, тем более что в большинстве из них диагностика коробки передач осуществляется совершенно бесплатно. Результатом своевременного осмотра, ремонта может стать исключение более сложных поломок.

Выбор СТО


Совершенно перед любым человеком, купившим автомобиль, встает вопрос, кому довериться с ремонтом и профилактикой своего «железного друга». В наше время на отечественном рынке представлено множество станций по техническому обслуживанию автомобилей. Так какой же из них довериться? Как сделать правильный выбор?

Лучшая смазка для подшипников скольжения

Подшипник скольжения является одной из главных направляющих движение автомобиля. С их помощью осуществляется передача энергии от одного объекта к другому. При этом трение происходит за счет сопряженных поверхностей. Подшипник представляет собой корпус, в его состав входят отверстия с вкладышами или втулками из специального материала. Смазка для подшипников скольжения необходима для правильной работы всего механизма и обязательно должна применяться. Она помещается в зазор, появляющийся в промежутке между валом и втулкой. При этом она должна отвечать определенным требованиям. В первую очередь, ее консистенция должна быть вязкой. Поэтому лучшим материалом для этого может быть бензин, керосин, масло, газы, вода и другие. Если скольжение не обеспечивается должным образом, то в дело вступает принудительная система циркуляции.

Заказ лимузинов хаммер.

Если Вы решили отметить день рождение, но не можете придумать более оригинального способа, как собраться дома, воспользуйтесь предложением современного рынка аренды лимузинов. В последнее время эта услуга пользуется большим спросом не только у молодежи, но и у людей, чей возраст давно шагнул за 40. Поездки на лимузинах не просто увлекательны, но и комфортны. Все, что Вам необходимо для веселья, а именно алкогольные напитки, музыка и свободное пространство – все это предлагает лимузин современного образца. Он может быть разного цвета: красного, белого, черного, золотистого. Выбор цвета во многом обусловлен стилистикой праздничного мероприятия. На романтические свидания принято арендовать красный или белый лимузины, а на вечеринки подходят золотые и черные.

Lean Burn

Некоторые двигатели 4A-FE и значительная часть 7A-FE оборудованы системой сгорания обедненной смеси Toyota. На этих двигателях, благодаря модифицированной конфигурации впускного коллектора и расположению топливных форсунок, используется топливно-воздушная смесь обедненного состава практически без ущерба для мощности и динамических показателей двигателя. Эта система повышает топливную экономичность и существенно снижает токсичность отработавших газов.

Шиномонтажная мастерская – лучший друг вашего автомобиля.

Еще до приобретения автомобиля стоит задуматься о мастерской, где он будет обслуживаться. Даже при аккуратной езде, поломок и аварийных ситуаций не избежать. Чем старше машина, чем чаще вы ее используете, чем хуже дороги, по которым ездите, тем ответственнее стоит подходить к вопросу диагностики. Не секрет, что минимум пару раз за год нужно обращаться в шиномонтаж. Даже если не нужна правка дисков, потребуется сезонная замена колес. Огромный выбор типоразмеров и рисунков протектора может поставить в тупик автовладельца. Чтобы быть уверенным, что замена резины произошла правильно, нужно обращаться в проверенную мастерскую. Опытный работник обозначит сроки плановой диагностики, поможет предотвратить нелепые поломки. Если вы нашли хорошего специалиста, обращайтесь постоянно к нему. Зрительно проверить качество работ практически невозможно. Низкая квалификация специалиста может создать опасную ситуацию на дороге. Обращайтесь к одному и тому же мастеру, и вы забудете о нервотрепке и переживаниях. Так появится уверенность, что с машиной все в норме. В то же время мастер, который заботится о репутации, не станет придумывать ненужные ремонтные работы. Чаще всего автомобилистам приходится обращаться именно в шиномонтажные мастерские.

Превратить отечественные грузовики в иномарки сложно.

На нескольких отечественных заводах выпускаются грузовые транспортные средства, но конструктивные характеристики автомобилей далеки от совершенства. Это становится особенно очевидным, если проводить сравнительные параллели. Одной из самых распространенных моделей является ГАЗ 3302. При всех своих достоинствах она уступает даже китайским аналогам Foton. Причины возникновения столь неутешительной картины лежат на поверхности – виной всему отсталость используемых технологий. Российская автомобильная промышленность использует разработки еще советского периода. Ожидать в таких условиях революционного прорыва или достижения уровня признанных мировых лидеров не приходиться. Транспортные средства полностью утратили доверие потенциальных потребителей, которые предпочитаю переплачивать, но покупать иномарки. Если отличные технические характеристики и надежность соединить с высоким уровнем комфорта, то дополнительных доводов приводить не придется. Бесперспективность развития убыточного промышленного направления осознали и руководители страны.

Седельный тягач - идеальное решение для развития бизнеса.

Решили развивать свой бизнес? Тогда нужно определиться с выбором сферы деятельности. Обратите внимание на седельные тягачи. Эта автомобильная техника прекрасно подойдет для разнообразных транспортировок, требующих применения автомобилей, которые имеют большую грузоподъемность, к тому же это незаменимое средство в развитии собственного бизнеса. Таким образом вы станните счастливым обладателем транспортного средства, которое даже в плохих погодных условиях перевезет груз в нужное место. Седельный тягач - специализированное колёсное (гусеничное) транспортное средство, которое применяют для буксировки нестандартных платформ и цистерн, а также с их помощью можно перевести груженые новые или б у прицепы и полуприцепы. Мощность тягача может достигать до 500 л. с. и выше. Они применяются в сельскохозяйственной промышленности, строительстве и широко используются транспортными компаниями многих стран.

Помощь на дорогах эвакуатор СПб.

На сегодняшний день любой автомобиль в современном мире - вещь крайне необходимая. Вместе с приобретением собственной машины мы получаем множество возможностей, среди которых самостоятельность передвижения, независимость от общественного транспорта, удобство и личный комфорт. Конечно, вместе с тем у нас появляются и некоторые новые заботы и обязательства. Если вы уже являетесь счастливым обладателем своего собственного автомобиля, то, наверняка знаете, что каждый предусмотрительный автомобилист, как правило, всегда имеет при себе номер хорошей и надежной эвакуационной службы. Известно, что техника, по большей части, непредсказуема и вы, как бы не были убеждены в работоспособности и исправности мотора вашего автомобиля, не можете всегда быть на сто процентов уверенными в том, что ваш автомобиль не выйдет из строя в самый неподходящий момент жизни и вам не понадобится срочный вызов эвакуатора.

Устройство генератора.

     Основным источником электроэнергии в автомобиле является генератор. Генератор преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электрическую, обеспечивая энергией все электрические потребители автомобиля и подзарядку аккумуляторной батареи.

      Рассмотрим принципиальную схему автомобильного генератора переменного тока.

устройство генератора

Принципиальная схема генераторной установки и точки подключения для проведения диагностики.

 

Антиблокировочная система (ABS)

Как ни странно, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за высокой эффективности тормозной системы автомобиля. Причиной этого является то, что экстренное торможение может привести к полной блокировке колёс.

Системы непосредственного впрыска топлива.

    Наиболее современными системами управления двигателем являются системы с непосредственным впрыскиванием топлива. Здесь топливная форсунка впрыскивает топливо непосредственно в камеру сгорания, то есть, во внутренний объём цилиндра. Благодаря этому, при работе двигателя с низкой нагрузкой (холостой ход, равномерное движение автомобиля с небольшой скоростью...) удалось достичь приготовления внутри цилиндра топливовоздушной смеси с неоднородным соотношением воздух-топливо. Вблизи электродов свечи зажигания образуется нормальная или немного обогащённая смесь, за счёт чего происходит устойчивое воспламенение этой смеси от искрового разряда между электродами свечи зажигания. В остальном объёме цилиндра образуются бедные и сверхбедные смеси, которые сгорают от пламени горения нормальной по составу смеси вблизи электродов свечи зажигания.

Фазированный впрыск топлива.

 

 

Дальнейшего повышения точности дозирования впрыскиваемого топлива при малых длительностях впрыска путём уменьшения негативного влияния инерционности электромагнитных топливных форсунок, каждую форсунку стали обслуживать собственным выходным транзистором блока управления двигателем. Такая схема впрыска называется фазированным впрыском или последовательным впрыском топлива. За счёт уменьшения частоты срабатывания форсунки по сравнению с параллельным и попарно-параллельным впрыском в два раза, потребовалось уже более продолжительное открытие форсунки для обеспечения подачи того же количества топлива.

То есть, схема управления форсунками была модернизирована так, что вместо двух коротких впрысков топлива осуществляется один более продолжительный впрыск. Таким образом, замена параллельной схемы впрыска топлива на фазированную позволила заметно повысить точность дозирования впрыскиваемого топлива при малых длительностях впрыска.

Попарно-параллельный впрыск топлива.

    Для уменьшения зависимости качества подготовки топливовоздушной смеси от момента впрыска топлива, а так же для улучшения точности дозирования топлива на переходных режимах работы двигателя, топливные форсунки были разделены на группы согласно порядку работы цилиндров и соединены попарно-параллельно - половина форсунок соединена параллельно и управляется своим выходным силовым транзистором блока управления двигателем, другая половина форсунок так же соединена параллельно и управляется своим, вторым выходным силовым транзистором блока управления двигателем.

Параллельный впрыск топлива.

    Топливные форсунки многих ранних распределённых систем впрыска топлива соединены параллельно. При такой схеме, управление форсунками двигателя происходит одновременно - все форсунки такой системы работают синхронно.

впрыск топлива инжекторных двигателей

Осциллограммы напряжения сигналов системы управления 4-х цилиндрового 4-х тактного двигателя, осуществляющей параллельный впрыск топлива,  демонстрирующие схему впрыска топлива данной системы.

Системы распределённого впрыска топлива.

Каждый цилиндр системы распределённого впрыска топлива обслуживается собственной электромагнитной форсункой. Каждая форсунка такой системы впрыскивает топливо во впускной коллектор пред впускными клапанами каждого цилиндра. Таким образом, только часть внутреннего объёма впускного коллектора работающего двигателя заполняется подготовленной топливной смесью. Как и в системе точечного впрыска топлива, здесь впрыск осуществляется не непрерывной струёй топлива, а подаётся порциями. Количество подаваемого топлива регулируется путём изменения продолжительности открытого состояния форсунки.

Системы точечного впрыска топлива

   Системы точечного впрыска (Моновпрыск) топлива оснащены одной электромагнитной форсункой (иногда двумя форсунками работающими в паре, на двигателях с раздельными группами цилиндров), впрыскивающей топливо во впускной тракт перед дроссельной заслонкой. Как и в случае карбюраторного питания, во время работы двигателя оборудованного точечным впрыском, впускной коллектор двигателя весь заполняется готовой топливовоздушной смесью.

   Впрыск топлива здесь осуществляется не непрерывной струёй, а подаётся порциями. Количество подаваемого топлива регулируется путём изменения продолжительности открытого состояния форсунки. Форсунка точечной системы впрыска топлива за два оборота коленчатого вала двигателя (один полный цикл работы четырёхтактного двигателя) впрыскивает топливо четыре раза.

Системы точечного впрыска топлива

   Системы точечного впрыска (Моновпрыск) топлива оснащены одной электромагнитной форсункой (иногда двумя форсунками работающими в паре, на двигателях с раздельными группами цилиндров), впрыскивающей топливо во впускной тракт перед дроссельной заслонкой. Как и в случае карбюраторного питания, во время работы двигателя оборудованного точечным впрыском, впускной коллектор двигателя весь заполняется готовой топливовоздушной смесью.    Впрыск топлива здесь осуществляется не непрерывной струёй, а подаётся порциями. Количество подаваемого топлива регулируется путём изменения продолжительности открытого состояния форсунки. Форсунка точечной системы впрыска топлива за два оборота коленчатого вала двигателя (один полный цикл работы четырёхтактного двигателя) впрыскивает топливо четыре раза.

Как же без страховки?

При страховании имущества, находящегося в распоряжении физических лиц, предметом страхования могут быть строения любого характера, квартира либо комната. Кроме этого, страхованию подлежит отделка или какие-то элементы квартиры или коттеджа, а есть возможность и для того, и для другого одновременно. Если на участке присутствуют и другие строения – будь то баня, хозяйственная постройка, гараж, то они тоже могут выступить как объекты страхования. Страховочный риск может быть связан с аварийными ситуациями в отопительной, водопроводной или канализационной системе, пожарными или взрывными последствиями, противоправными действиями, совершенными третьими лицами, и другими стихийными происшествиями и террористическими актами. Как при расчётеполиса КАСКО, данный размер суммы при страховании имущества определяется, отталкиваясь от его настоящей стоимости и во время заключения договора. Поэтому до страхования нужно правильно оценить имущество. Оформляя страховку, следует знать, что стоимость данной операции зависит от фирмы, в которую решил обратиться владелец того или иного имущества.

Искусство аэрографии для каждого

В 21 веке любой желает выделиться из толпы. Некоторые с этой целью разукрашивают тело (татуировки, невероятные прически, одежда, пирсинг), а все остальные – свои вещи. И, судя по всему, самым популярным способом разрисовки является аэрография. Что такое аэрография? Это уникальная техника нанесения изображения на поверхность с использованием аэрографа - компактного пневматического приспособления. По сути, аэрограф – это краскопульт, однако менее большой, куда удобнее в работе, с тонким регулируемым соплом, из которого и выплескивается краска, которая распыливается на крохотные капли. Размер сопла можно отрегулировать, значит можно создавать тоненькие штрихи, и нанести широкие полосы краски. Аэрографы 21 столетия дают почти безграничную функциональность для создания самых сложных изображений.

Транспорт для инвалидов и ветеранов

Каким должен быть автомобиль, который предоставляется инвалидам и ветеранам? На самом деле, конечно же, каждый из нас может гордо сказать о том, что необходимо модифицировать традиционные модели автомобилей, чтобы каждый инвалид или просто человек со слабым здоровьем мог спокойно им пользоваться. Но это хорошо звучит только в теории. Кто может уверенно сказать о том, что правительство выделяет средства отечественным производителям автомобилей для того, чтобы они создавали специальные модификации традиционных автомобилей, которые были бы рассчитаны на инвалидов? Конечно же, такого в Российской Федерации никогда не было, но вот наш братский сосед поспешил обрадовать своим достижением. 
Дело в том, что правительство Украины выделило Запорожскому автомобилестроительному заводу необходимый объём финансовых средств, который отправился на то, чтобы создать именно стандартную продукцию завода, которая будет слегка переделана под инвалидов. Не для кого ни секрет, что и в Европе, и в Японии, и в Соединённых Штатах Америки инвалидам уже давно выдаются такие транспортные средства, которыми, к примеру, можно управлять только ногами, только руками или даже одной головой.

Как продлить жизнь топливной аппаратуре для грузового автотранспорта

Количество автомобилей с дизельными двигателями постоянно растет, особенно дизель-моторы актуальны для грузового автотранспорта и спецтехники, так как они способны развивать большой вращающий момент на низких оборотах, благодаря чему многотонный грузовик легко сходит с места и набирает ход. Это же преимущество дизельных двигателей используется в судостроении и конструкции тепловозов. Однако именно из-за данной способности дизели практически не нашли своего применения в авиации. Вообще, у дизелей есть много преимуществ перед бензиновыми двигателями: экономичность использования топлива, высокий КПД, неприхотливость, работоспособность и долговечность. Но есть один большой недостаток – дорогой ремонт. Один владелец парка автобусов уже давно выгодно сотрудничает с компанией Региондизель авто, а началось все с того, что однажды он заявил:

О союзниках инжекторной техники с диагностикой во главе

Инжекторный двигатель с момента своего появления признан самым устойчивым к негативным воздействиям факторов риска. Он же устанавливается практически на все современные модели авто. И выходит из строя в лучшем случае на середине отведенного ему производителем срока. Если говорить об автомобилях в России, конечно. Точнее, если говорить о жизни иностранных авто в России в целом, и качественных моделей по типу Hyundai Ix35 или Тойота Камри, в частности. Почему? Потому что на новой родине у двигателей таких автомобилей куда больше врагов и куда меньше квалифицированных союзников. Так, к примеру, многие даже сегодня уверены, что диагностику машины лучше провести посредством компьютерного стенда, а грамотный диагност вовсе и не нужен. Или нужен, но совсем не так, как профессиональный ремонтник. На самом деле, компьютерная диагностика может выявить только проблемы в электрической цепи процессов. А вот мастер увидит и невидимые электронике отклонения в работе силового агрегата. Что повысит скорость ремонта любимой модели Тойота Ипсум и обеспечит качество ремонта.

Стенд для проверки и очистки инжектора своими руками.

Стенд для проверки и очистки форсунок ( инжектора ) можно легко изготовить из подручных материалов самостоятельно за 1…2 дня. Для этого потребуются: топливная рампа от двигателя Opel Omega A 2.0i; регулятор давления с этого же двигателя; бачок омывателя ветрового стекла от автомобиля ВАЗ 2106 в качестве ёмкости для бензина; бензонасос Bosch 0 580 453 453 от ВАЗ 2110.

Как промыть инжектор?

На сегодняшний день существует несколько способов очистки форсунок (инжектора), все эти способы можно разделить на два основных метода: очистка без снятия форсунок с двигателя и очистка со снятием форсунок с двигателя. Рассмотрим основные отличия этих методов.

Промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя.


Очистка осуществляется следующим образом. Магистральные топливопроводы "подачи" и "обратки" отсоединяются от расположенной на двигателе топливной рейки, и соединяются между собой. По возможности, отключается питание от бензонасоса. К освободившимся штуцерам топливной рейки подсоединяются топливопроводы от специального стенда. Некоторые модели промывочных установок, имеющие "свой" регулятор давления, соединяются с топливной рейкой автомобиля посредством только одного топливопровода – подающего. Это позволяет на некоторых марках машин, имеющих стандартный порт для замера давления, подключать промывочную установку через него, без отсоединения штатных топливных магистралей автомобиля. Данный способ не только упрощает подключение, но и позволяет перед очисткой форсунок провести диагностику топливной системы машины.

Признаки "грязного" инжектора.

 

Признаки "грязного" инжектора (форсунок), как часто их нужно чистить и на что это влияет?
Если форсунки забиты, то холодный двигатель может запускаться не с
первой попытки, особенно в зимнее время. В течение первых нескольких
секунд после запуска слышны пропуски в работе одного / двух цилиндров –
двигатель троит. Если резко нажать на педаль акселератора (педаль газа),
проявляется "провал" перед набором оборотов; двигатель при этом может
заглохнуть. После прогрева, на холостом ходу работа двигателя
становиться нормальной, но во время езды, особенно при ускорении,
проявляется ухудшение "приёмистости" двигателя.

Некоторые размышления по поводу неисправного автомобиля.

Любой современный автолюбитель скажет, что машина вызывает определенное чувство удовлетворения, однако исключительно в том случае, когда она исправна и на ходу. Именно тогда у нас все получается, мы везде успеваем и совершенно не задумываемся о том, что же придется делать в том случае, если автомобиль сломается. 
Как показывает многочисленная практика, автомобили очень легко ломаются. Особенно у тех автовладельцев, которые искренне полагают, что машина будет ездить всегда и не принимают никаких мер хоть для малейшего профилактического ремонта. 
Тем не менее, автомобиль – продукт не вечный. Дитя дорог, как его могут называть поклонники, когда-нибудь заставит вас променять езду на пешие прогулки. Причем это происходит, зачастую, в самый неподходящий момент жизни человека, а дефект может быть настолько серьезным, что ремонт машины будет стоить значительных материальных средств. 

SsangYong NEW Actyon

   Компания SsangYong известна как производитель внедорожников. Однако пришло время и корейцы решили завоевать ещё один автомбильный сигмент компактных кроссоверов.

Страницы

Подписка на Ремонт инжекторных двигателей RSS