Ремень безопасности

НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ:Затягиваемое соединениеН*мкгс*смфунт-сила-футЗамок ремня безопасности переднего сиденья в сборе x переднее сиденье42

Дополнительная система (пассивной) безопасности

НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИЗатягиваемое соединениеН*мкгс*смфунт-сила-футНакладка рулевого колеса в сборе х рулевое колесо в сборе8.89078 фунт-сила-дюймовРулевое колесо в сборе x рулевая колонка в сборе50510

Отопитель

НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИОТОПИТЕЛЬ В СБОРЕ  Затягиваемое соединениеН*мкгс*смфунт-сила-футОтопитель в сборе x кузов9,81007

Кондиционирование воздуха

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТЗаправочный объем хладагентаНоминальные значения / Номинальный режим: 430 +- 30 г (15,2 +- 1,1 унции)

Рулевое управление с усилителем

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТЛюфт рулевого колесаМаксимальный30 мм (1,18 дюйма)НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИЗатягиваемое соединениеН*мкгс*смфунт-сила-фут

Рулевая колонка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТЛюфт рулевого колесаМаксимальный30 мм (1,18 дюйма)НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИЗатягиваемое соединениеН*мкгс*смфунт-сила-фут

Стояночный тормоз

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТХод рычага стояночного тормозаНажмите здесь Потяните рычаг вверх с усилием 200 Н (20 кгс, 44 фунт-силы) и подсчитайте число щелчков.7–9 щелчков (без прихватывания заднего тормоза)Выключатель стояночного тормозаНажмите здесь Сопротивление 1 - масса

Тормоза

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТВыключатель стоп-сигналов  Выключатель стоп-сигналовНажмите здесь Сопротивление 1 - 2Штырь выключателя не нажатМенее 1 ОмСопротивление 1 - 2

Система управления тормозами

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТДатчик замедленияНажмите здесь Напряжение 1 - отрицательный (-) вывод сухой батареиДатчик в горизонтальном положенииПриблизительно 2,5 ВДатчик наклонен впередПриблизительно 0,5–2,5 ВДатчик наклонен назад

Шины и колеса

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Подвеска

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ*1: только для Европы*2: прочие

Оси

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТОси  Боковой зазор ступицы переднего колесаМаксимальный: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Смещение ступицы переднего колесаМаксимальное: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Боковой зазор ступицы заднего колеса

Дифференциал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТДифференциал  Глубина установки сальника чашки заднего дифференциала7,0 +-0,5 мм (0,28 +-0,02 дюйма)Глубина установки сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала7,2 +-0,5 мм (0,28 +-0,02 дюйма)

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТПриводной вал ведущего колеса  Номинальная длина переднего приводного вала для привода на одну ось2AZ-FE для 4 A/TЛевый585,2 мм (23,039 дюйма)

Карданный вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТКарданный вал  Биение карданного валаМаксимальное: 0,4 мм (0,02 дюйма)

Раздаточная коробка GF1A

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТГлубина установки сальника раздаточной коробки с левой стороны0–0,5 мм (0–0,020 дюйма)Глубина установки сальника раздаточной коробки с правой стороны0–0,5 мм (0–0,020 дюйма)Раздаточная коробка в сбореПреднатяг заднего выходного вала

Механическая трансмиссия EA64F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТМеханическая трансмиссия в сбореРадиальный зазор промежуточной шестерни заднего ходаНоминальное значение0,40–1,05 мм (0,0016–0,0413 дюйма)Максимальный1,05 мм (0,0413 дюйма)Осевой зазор промежуточной шестерни заднего хода

Механическая трансмиссия E352F / E359F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТГлубина установки сальника картера трансмиссии3,0–0,5 мм (0,118–0,020 дюйма)Глубина установки сальника крышки переднего картера трансмиссии-0,5–0,5 мм (-0,020–0,020 дюйма)Механическая трансмиссия в сборе

Механическая трансмиссия E352

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Сцепление

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТВысота педали от шумоизолирующей подкладкиДля левостороннего рулевого управления169,2–172,9 мм (6,661–6,807 дюйма) для 1AZ-FE173,9–183,9 мм (6,846–7,240 дюйма) для 2AZ-FE176,5–186,5 мм (6,949–7,343 дюйма) для 2AD-FTV, 2AD-FHVДля правостороннего рулевого управления