Устройство ДМРВ

ДМРВ
Устройство и принцип действия датчика массового расхода воздуха.
Возможные неисправности, ремонт.

Датчик кислорода

Датчик кислорода

Lambda Sensor

Устройство, принцип действия, возможные неисправности.

Датчик температуры

Датчик температуры

Устройство, принцип действия, диагностика датчиков температуры

ДПКВ


Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor

Подвеска

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ*1: только для Европы*2: прочие

Оси

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТОси  Боковой зазор ступицы переднего колесаМаксимальный: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Смещение ступицы переднего колесаМаксимальное: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Боковой зазор ступицы заднего колесаМаксимальный: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Смещение ступицы заднего колесаМаксимум для автомобилей с приводом на одну ось: 0,08 мм (0,0031 дюйма)

Дифференциал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТДифференциал  Глубина установки сальника чашки заднего дифференциала7,0 +-0,5 мм (0,28 +-0,02 дюйма)Глубина установки сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала7,2 +-0,5 мм (0,28 +-0,02 дюйма)Боковой зазор между зубьями зубчатого венца дифференциала0,09–0,16 мм (0,0034–0,0063 дюйма)Биение вилки с фланцем

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТПриводной вал ведущего колеса  Номинальная длина переднего приводного вала для привода на одну ось2AZ-FE для 4 A/TЛевый585,2 мм (23,039 дюйма)Правый902 мм (35,512 дюйма)2AZ-FE для 5 M/TЛевый

Карданный вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТКарданный вал  Биение карданного валаМаксимальное: 0,4 мм (0,02 дюйма)

Раздаточная коробка GF1A

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТГлубина установки сальника раздаточной коробки с левой стороны0–0,5 мм (0–0,020 дюйма)Глубина установки сальника раздаточной коробки с правой стороны0–0,5 мм (0–0,020 дюйма)Раздаточная коробка в сбореПреднатяг заднего выходного валаНоминальный преднатяг (при заворачивании)0,77–2,13 Н*м (7,9–21,7 кгс*см, 6,82–18,85 фунт-сила-дюйма)Боковой зазор между зубьями в главной передаче

Механическая трансмиссия EA64F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТМеханическая трансмиссия в сбореРадиальный зазор промежуточной шестерни заднего ходаНоминальное значение0,40–1,05 мм (0,0016–0,0413 дюйма)Максимальный1,05 мм (0,0413 дюйма)Осевой зазор промежуточной шестерни заднего ходаНоминальное значение0,015–0,048 мм (0,0006–0,0019 дюйма)Максимальный0,048 мм (0,0019 дюйма)

Механическая трансмиссия E352F / E359F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТГлубина установки сальника картера трансмиссии3,0–0,5 мм (0,118–0,020 дюйма)Глубина установки сальника крышки переднего картера трансмиссии-0,5–0,5 мм (-0,020–0,020 дюйма)Механическая трансмиссия в сбореОсевой зазор шестерни 5-й передачи в нагруженном состоянииНоминальный зазор0,10–0,65 мм (0,0039–0,0256 дюйма)Радиальный зазор шестерни 5-й передачиНоминальный зазор

Механическая трансмиссия E352

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Сцепление

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТВысота педали от шумоизолирующей подкладкиДля левостороннего рулевого управления169,2–172,9 мм (6,661–6,807 дюйма) для 1AZ-FE173,9–183,9 мм (6,846–7,240 дюйма) для 2AZ-FE176,5–186,5 мм (6,949–7,343 дюйма) для 2AD-FTV, 2AD-FHVДля правостороннего рулевого управления195,5–205,5 мм (7,697–8,091 дюйма) для 1AZ-FE207,4–217,4 мм (8,165–8,559 дюйма) для 2AZ-FE211,1–221,1 мм (8,311–8,705 дюйма) для 2AD-FTV, 2AD-FHVСвободный ход педали сцепления

Автоматическая трансмиссия U241E

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТАВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ  Линейное давление (колесо заблокировано)Cтолл автоматической трансмиссии (дроссельная заслонка полностью открыта)Положение D931–1031 кПа (9,1–10,5 кгс/см2, 129–149 фунтов на кв. дюйм)Положение R1768–1968 кПа (18,0–20,0 кгс/см2, 284–256 фунтов на кв. дюйм)Обороты двигателя под нагрузкой

Автоматическая трансмиссия U140F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Система зарядки 2AZ-FE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТАккумуляторная батареяНоминальное напряжение12,5–12,9 В при 20°C (68°F)Цепь зарядки с нагрузкойНоминальный токНе менее 30 АЩеткодержатель генератора в сбореДлина щеткиНоминальная длина9,5–11,5 мм (0,374–0,453 дюйма)Минимально допустимая длина4,5 мм (0,177 дюйма)

Система зарядки 1AZ-FE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТАккумуляторная батареяНоминальное напряжение12,5–12,9 В при 20°C (68°F)Цепь зарядки с нагрузкойНоминальный токНе менее 30 АЩеткодержатель генератора в сбореДлина щеткиНоминальная длина9,5–11,5 мм (0,374–0,453 дюйма)Минимально допустимая длина4,5 мм (0,177 дюйма)

Система зарядки 2AD-FTV

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТЦепь зарядки без нагрузкиНоминальный ток: не более 10 АНоминальное напряжение: 12,1–15,4 ВЦепь зарядки с нагрузкойНоминальный ток: не менее 30 АДлина щеткиНоминальные значения / Номинальный режим: 10,5 мм (0,413 дюйма)Минимальная: 4,5 мм (0,177 дюйма)Ротор генератора в сбореСопротивление обмотки: 2,3–2,7 кОм при 20°C (68°F)Номинальный диаметр токосъемного кольца: 14,2–14,4 мм (0,559–0,567 дюйма)

Система зарядки 2AD-FHV

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТЦепь зарядки без нагрузкиНоминальный ток: не более 10 АНоминальное напряжение: 12,1–15,4 ВЦепь зарядки с нагрузкойНоминальный ток: не менее 30 АДлина щеткиНоминальные значения / Номинальный режим: 10,5 мм (0,413 дюйма)Минимальная: 4,5 мм (0,177 дюйма)Ротор генератора в сбореСопротивление обмотки: 2,3–2,7 кОм при 20°C (68°F)Номинальный диаметр токосъемного кольца: 14,2–14,4 мм (0,559–0,567 дюйма)

Система запуска 2AZ-FE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Система запуска 1AZ-FE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТСтартер в сбореНоминальный ток: не более 90 A при 11,5 ВВтягивающее реле стартера в сбореНоминальное сопротивление50 - C: менее 1 Ом50 - кузов: менее 2 ОмЯкорь стартера в сбореНоминальное сопротивлениеСегмент: менее 1 ОмСегмент - сердечник: 10 кОм или болееНоминальная длина: 3,1–3,8 мм (0,122–0,150 дюйма)Крышка со стороны коллектора стартераНоминальная длина: 4,0–9,0 мм (0,158–0,359 дюйма)

Система запуска 2AD-FTV

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТСтартер в сбореНоминальный ток: не более 190 A при 11,5 ВЯкорь стартера в сбореНоминальный диаметр: 35,0 мм (1378 дюйма)Минимально допустимый диаметр: 34,0 мм (1,339 дюйма)Номинальная глубина канавок: 0,6 мм (0,024 дюйма)Минимально допустимая глубина канавок: 0,2 мм (0,008 дюйма)Максимально допустимое биение коллектора: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Длина щеткиНоминальная длина: 15,5 мм (0,610 дюйма)Минимально допустимая длина: 10,0 мм (0,394 дюйма)Реле стартера(с системой посадки и запуска)

Система запуска 2AD-FHV

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТСтартер в сбореНоминальный ток: не более 190 A при 11,5 ВЯкорь стартера в сбореНоминальный диаметр: 35,0 мм (1378 дюйма)Минимально допустимый диаметр: 34,0 мм (1,339 дюйма)Номинальная глубина канавок: 0,6 мм (0,024 дюйма)Минимально допустимая глубина канавок: 0,2 мм (0,008 дюйма)Максимально допустимое биение коллектора: 0,05 мм (0,0020 дюйма)Длина щеткиНоминальная длина: 15,5 мм (0,610 дюйма)Минимально допустимая длина: 10,0 мм (0,394 дюйма)Реле стартера(с системой посадки и запуска)

Страницы

Подписка на Лента главной страницы


АвтоНовости

За неделю до открытия Женевского автосалона 2015 британцы рассекретили обновленный Range Rover Evoque 2016 модельного года, европейские продажи которого начнутся в августе.Снаружи Рендж Ровер Эвок 2016 выделяется измененной решеткой радиатора, переоформленным передним бампером, колесными дисками нового дизайна, а также полностью...
Land Rover Freelander – модель компактного кроссовера, разработка которого началась в конце 80-х годов прошлого века, когда руководство Rover Group, проведя соответствующие исследования рынка, приняло решение о заполнении существовавшей в модельном ряду ниши.Реализация проекта была отложена в связи с материальными трудностями. Но...
На специальном мероприятии, прошедшем 3 сентября 2014 года, компания Land Rover представила новый внедорожник Discovery Sport, пришедший на замену модели Freelander 2 поколения. Мировая же премьера автомобиля состоялась в начале октября на автосалоне в Париже.Напомним, ранее производитель распространил информацию о создании...
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше исходного УАЗ-3162 Симбир, на базе которого в свое время и был построен Патриот.От Симбира досталась Патриоту и внешность с угловатыми кузовными панелями и...
Новый Lexus RX 4 поколения дебютировал на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015. По сравнению с машинами прежних генераций, на этот раз кроссовер внешне значительно сильнее отличается от исходного паркетника Toyota Harrier 4, представленного в конце 2013-гоСпереди Лексус РХ 4 в новом кузове получил крупную фирменную решетку радиатора в стиле...
A   B   C   D   E   F   G   H   I  J L   M   N O   P   R  ...
A   B   C   D   E   F   G   H   I  J L   M   N O   P   R  ...
Покупатели Honda дают самый высокий индекс удовлетворенности в сегменте массовых автомобилей Аналитическое агентство «Автостат» исследовало уровень удовлетворенности российских владельцев машин в первые пять лет после покупки. Участниками опроса стали те, кто приобрел автомобили наиболее популярных в нашей стране брендов. Оценке подлежали ряд параметров от качества...
ОПИСАНИЕПо данной цепи подается напряжение питания от аккумуляторной батареи на контакт B привода блокировки рулевого управления.Информация диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передается к портативному диагностическому прибору через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ...

Магнитолы для автомобилей

Развитие различных технологий в современном человеческом обществе – это довольно важное явление, благодаря которому появляется что-либо принципиально новое, что способствует общему развитию людей. К сожалению, сейчас на различных отраслях рынка сложилась ситуация, по которой появление новой технологии или нового продукта сопровождается неизменным исчезновением...

Экстренная помощь эвакуатора 911. В среду на западе Москвы иномарка BMW рухнула в реку.

Серьезная авария на Дорогобужской улице

Авария произошла на Дорогобужской улице. Владелец авто не вписался в крутой поворот. Чудом ему удалось избежать столкновений с бетонной оградой и растущими рядом деревьями.

Автомашина проскочила между ними и скатилась прямо в воду. По словам...

Первым делом, первым делом... качество

Первым делом, первым делом... качество!

Именно такой лозунг - “первым делом - качество!” - должен стать главным ориентиром для работников крупнейшего в России грузового предприятия КАМАЗ. Впрочем, нельзя назвать борьбу за качество чем-то принципиально новым для Челнинского предприятия. Понятное дело, что за качество собственной продукции здесь с...

Необычный кроссовер Chery Indis

 

Chery Indis первого поколения появился в 2009 году на Шанхайском автосалоне. На основе компактного легкового хетчбэка Kimo. Дизайном нового авто занимались итальянцы - ателье Torino Design. Китайский, американский и украинский автомобильные рынки получили новый кроссовер под именем Chery Beat. А с 2011 года...

Hyundai Solaris Sedan отлично смотрится на российских дорогах

В течение последних двух лет Hyundai Solaris Sedan собирается на заводе, расположенном в России. Производственная и техническая политика последних лет заключается в том, чтобы привлечь на территорию страны ведущих производителей автомобилей. Привлечь вместе с технологиями и соответствующим опытом. Многие широко известные бренды охотно...