Компания SsangYong известна как производитель внедорожников. Однако пришло время и корейцы решили завоевать ещё один автомбильный сигмент компактных кроссоверов.
А вот и первая ласточка - SsangYong NEW Actyon. Дизайн нового Актиона выполнен в легковом ключе. С виду он напоминает сильно располневший городской хэтч-бэк. Кстати внешность этому автомобилю несколько лет назад разработала знаменитое дизайнерское ателье маэстро Джуджаро (Giugiaro). Но поскольку начало производства нового Актиона долго переносилось его облик сегодня уже не воспринимается ультасовременным. Салон по нынешним меркам тоже далёк от последней автомобильной моды. Зато оснащена машина щедро. Есть тут и подушки безопасности, магнитола, и климат контроль. Не забыли и про практичность. В салоне встречается множество различных ящичков, лотков и крчков. Которые помогут поддерживать идеальный порядок. Второй ряд очень просторен. В том числе благодаря плоскому полу.
Пока в России Актион только с дизельным двигателем. Но каким! При двух литрах рабочего объёма он развивает стосемдесятпять лошадиных сил . Для этого сегмента отличный показатель. Автомобиль буквально рвёт с места и достигает ста километров в час примерно за десять секунд. Свою лепту в неплохой темперамент вносит и современная шестиступенчатая механическая коробка передач. Позволяющая эффективно использовать потенциал мотора. А он кстати, отличается скромным аппетитом. Даже при активном вождении съедает около десяти литров солярки на сто километров. По управляемости новый Актион конечно не внедорожник премиум класса, в поворотах автомобиль явно не "спортсмен". Да и крены при прохождении виражей больше чем хотелось бы. Но плавность хода выше похвал. Он без особой потери в комфорте едет по неровностям. Да и на бездорожье он не простачёк. Этот SsangYong может проехать там где многим кроссоверам путь заказан. Если учесть что это первый в истории SsangYong кроссовер то новый Actyon весьма не плох, к тому же стоит он дешевле конкурентов. А это важное преимущество.